[ad_1]
Menurut Ahli perekrutan, operator motor memperluas cakupan upaya perekrutan mereka sebagai tanggapan atas kekurangan pengemudi yang sedang berlangsung yang diperparah oleh permintaan pasca-pandemi.
“Selain banyaknya perusahaan yang sekarang menggunakan situs web kami Buat mengiklankan pekerjaan mengemudi mereka, perubahan paling signifikan yang kami lihat adalah jenis perusahaan yang melakukannya,” kata Darin Williams, presiden CDLjobs.com, layanan online yang secara Kondusif mengirimkan data lamaran pekerjaan pengemudi langsung ke operator yang dipilih. Perusahaan juga mencakup divisi periklanan Spesifik truk.
Kondisi Ketika Ini
Sebelum pandemi, sebagian besar mewakili operator yang lebih besar, tetapi itu Tak Tengah terjadi, menurut Williams. “Setelah pandemi, kami mewakili operator yang Tak pernah harus beriklan. Dia menyebutkan “operator swasta, operator Perkumpulan pekerja, dan operator ‘ibu-dan-pop’.”
Pada Agustus, CDLjobs mewakili 135 operator, naik dari 86 operator tahun Lampau.
Peningkatan bisnis menyebabkan peningkatan pendapatan sebesar 53 persen pada akhir tahun 2020 dan peningkatan penjualan sebesar 110 persen dari Juli 2020 hingga Juli 2021.
Buat mengikuti pensiun dan memperluas kebutuhan transportasi barang, American Trucking Association memperkirakan bahwa industri truk perlu mempekerjakan Sekeliling 1,1 juta pengemudi baru selama Dasa warsa berikutnya, atau Nyaris 110.000 per tahun.
Laporan Sorotan Transportasi AS 2021 dirilis pada bulan Agustus oleh HireRight, pemasok penyaringan latar belakang dan solusi tenaga kerja. Ditemukan bahwa 52% profesional transportasi diharapkan menghabiskan lebih banyak Buat pemasaran pekerjaan tahun ini. Lebih lanjut, 86 persen responden mengatakan bahwa mendapatkan Bakat berkualitas merupakan tantangan besar.
Priscilla Peters, wakil presiden pemasaran dan pelatihan di Conversion Interactive Agency, mengatakan kepada TT bahwa di masa Lampau, operator akan bekerja secara terpisah dengan banyak penyedia layanan dan Kawan media Buat menghasilkan arahan pengemudi. “Butuh banyak Masa, banyak percakapan telepon, dan banyak data dan analitik yang Tak terhubung,” kata penulis.
Baca juga: Tarif Pengiriman Paling Lekas: Ekspedisi Sehari Tiba
Menurut Peters, pasar yang semakin kompetitif Membikin teknik ini Tak efisien, memaksa operator Buat mencari pendekatan yang lebih komprehensif Buat membangun merek mereka dan mendapatkan pemahaman yang lebih dalam tentang apa yang berhasil dan apa yang Tak.
“Tahun ini, kami menemukan diri kami berada di ruang konferensi dan percakapan Zoom dengan semakin banyak operator, menggali lebih dalam Buat memahami apa kepribadian pendorong mereka dan bagaimana kami dapat membangun kampanye pemasaran yang menggabungkan banyak Kawan media tetapi Mempunyai satu strategi strategis. pesan dan tujuan,” kata Peters. “Lebih dari sebelumnya, operator dari Seluruh ukuran berfokus pada penetapan preferensi merek di antara pengemudi.”
AL.com, The Birmingham News, The Huntsville Times, Press-Register, Birmingham Magazine, dan This is Alabama semuanya dimiliki oleh Alabama Media Group, agensi pemasaran digital dan penerbit. Ini Mempunyai sejarah panjang bekerja dengan operator motor.
Wakil presiden pemasaran Grup Media Alabama, Bart Thau, mengatakan kepada TT, “Kami telah Menyantap peningkatan yang luar Normal dalam perusahaan truk dari Seluruh ukuran.” “Tapi terutama di usaha kecil menengah. Perusahaan dalam kisaran 50 hingga 1.000 truk. Ketika ini, mereka mencoba Buat memisahkan diri dengan mencoba terhubung langsung ke saluran perekrutan.”
Asosiasi tersebut sekarang Mempunyai lebih dari 100 perusahaan truk yang mengiklankannya, naik dari Sekeliling 50 tahun Lampau.
Thau menyatakan bahwa dalam situasi Ketika ini, operator berusaha Buat menjangkau mereka yang belum tentu mencari karir truk.
Baca juga: Langkah Cek ongkos kirim Pengiriman Cargo Tercepat (Update)
Alternatif
“Kami sedang mengerjakan taktik pemasaran Buat membantu bisnis angkutan truk merek sendiri di tempat kerja Buat calon rekrutan,” katanya, menambahkan bahwa bagian dari pendekatan itu termasuk operator Membikin operasi mereka menarik. Tak hanya dari segi manfaat dan Duit, tetapi juga dari segi gaya hidup dan budaya tempat kerja. Dia mengklaim bahwa sebagian besar ini dilakukan melalui media sosial.
“Sebagian besar pertanyaan yang kami dapatkan sekarang berasal dari armada yang lebih kecil yang Tak pernah harus beriklan,” kata Pat Hightower, CEO Hightower Agency. “Mereka selalu Dapat mendapatkan driver, Bagus melalui rekomendasi atau dari mulut ke mulut, dan mereka Dapat melakukan beberapa iklan internal. Perusahaan yang Mempunyai kurang dari 150 truk.”
Secara teratur, Hightower menerima telepon dari armada yang lebih kecil yang meminta saran tentang Langkah mengiklankan pengemudi.
“Pelanggan Ketika ini harus mengeluarkan lebih banyak Duit karena penawaran dan permintaan mendikte,” jelasnya. “Ketika driver yang tersedia lebih sedikit, perusahaan harus mengeluarkan lebih banyak Duit Buat mendapatkan driver tersebut.”
Baca juga: Cek Tarif Pengiriman via Cargo Darat Murah (Update)