Perusahaan Logistik Incar Industri yang Sedang Booming Tetapi Kurang Terlayani

Perusahaan Logistik Incar Industri yang Sedang Booming Tetapi Kurang Terlayani

[ad_1]

Perusahaan Logistik Incar Industri yang Sedang Booming Namun Kurang Terlayani

Perusahaan logistik berkembang di Vietnam, berharap mendapat untung dari meningkatnya permintaan transportasi seiring pertumbuhan ekonomi negara itu. SEKO Logistics, sebuah perusahaan AS dengan lebih dari 300.000 meter persegi ruang Penyimpanan, 350 traktor kontainer, dan 150 truk, membuka kantor pusatnya di Vietnam pada hari Rabu.

Menurut Anthony Barnes, CEO perusahaan divisi Asia-Pasifik, perusahaan Menyantap Kesempatan pertumbuhan logistik di Vietnam, di mana pasokan komoditas berlimpah tetapi transportasi dengan harga yang kompetitif menjadi perhatian besar. Beberapa perusahaan logistik lain telah memperluas operasi mereka atau mengumumkan rencana Buat berinvestasi lebih besar tahun ini.Pekan Lampau, DHL Express mengumumkan bahwa mereka akan berinvestasi dalam proyek gerbang baru di dekat Bandara Dunia Noi Bai Hanoi.
Fasilitas baru yang akan dibuka pada awal 2023 ini akan Mempunyai total ruang utilisasi 4.500 meter persegi, atau dua kali lebih besar dari yang Eksis.

Baca Juga:   7 Usaha Sampingan di Desa yang Menguntungkan

Ini akan dilengkapi dengan otomatisasi Penyimpanan, bangunan pintar, dan langkah-langkah Irit Daya Buat memenuhi tujuan perusahaan Yakni Kosong emisi terkait logistik di seluruh dunia pada tahun 2050. Dengan diperkenalkannya maskapainya, IPP Air Cargo, Imex Pan Pacific Group, yang membawa merek-merek dunia seperti Burger King dan Calvin Klein ke Vietnam, telah mengatakan kepada pemerintah HCMC bahwa mereka Mau membangun pusat logistik di Thu Duc City. MSC Vietnam mengusulkan Buat membangun pelabuhan transshipment di Distrik Can Gio, Kota Ho Chi Minh.

Baca juga: Jasa Pengiriman Barang dalam Jumlah Besar (Aplikasi Delivery)

Ambisi Ini Dimotivasi Oleh Meningkatnya Perdagangan Vietnam

Meskipun Eksis penundaan rantai pasokan yang disebabkan oleh Covid-19, itu meningkat sebesar 22,6 persen menjadi US$668,5 miliar pada tahun 2021. Seiring pertumbuhan perdagangan bilateral, semakin banyak perusahaan AS yang mendirikan pabrik atau kantor pengadaan di Vietnam. CEO Seko Logistics Vietnam, Linh Le, menyatakan. Tahun Lampau, Amerika Perkumpulan adalah pasar terbesar Vietnam, dengan perdagangan bilateral mencapai $111 miliar, naik 23% dari tahun 2020.

Baca Juga:   Bea Cukai Tracking: Simak Langkah & Tips Penggunaannya yang Mudah

“Vietnam juga dianggap sebagai pembangkit tenaga listrik alternatif yang potensial bagi China,” tambahnya, seraya menambahkan bahwa perusahaan mengharapkan pertumbuhan yang cukup besar dalam investasi asing di negara tersebut. Country manager DHL Express Buat Vietnam, Bernardo Bautista, mengatakan ekonomi menunjukkan tanda-tanda pemulihan berkat peningkatan perdagangan, itulah sebabnya bisnisnya baru-baru ini meningkatkan kapasitas kargo di jalur Hanoi – Hong Kong dan HCMC – Amerika Perkumpulan.

Baca juga: Perempuan Dibutuhkan dalam Sektor Logistik

Ketergantungan Vietnam atas Perusahaan Logistik Asing

Tetapi, karena eksportir Vietnam bergantung pada perusahaan pelayaran Dunia, industri logistik kemungkinan akan menghadapi tantangan seperti kekurangan peti kemas dan peningkatan biaya. Vo Menurut Quan Huy, CEO perusahaan agribisnis Huy Long An, pengiriman satu kontainer pisang dari Ekuador ke Cina biayanya sama dengan pengiriman satu kontainer pisang dari Vietnam ke Cina: $7.000. Menurut Asosiasi Logistik Vietnam, negara tersebut membutuhkan armada kargonya sendiri Buat mengurangi ketergantungannya pada perusahaan asing.

Baca Juga:   Kesuksesan Logistik E-Commerce dan Kontribusi Penjualan

Beberapa bisnis Vietnam berusaha Buat mengatasi kekurangan tersebut. Di selatan, pembuat baja Hoa Phat sedang membangun pabrik produksi peti kemas, sementara Hai An Transport and Stevedoring telah mendirikan perusahaan Buat membeli dan mengoperasikan kapal antara Asia Tenggara dan Cina. Vietnam National Shipping Lines membuka rute kargo antara Vietnam dan Malaysia dan India tahun Lampau.

Baca juga: ASLN dan Masa Depan Logistik ASEAN

[ad_2]