[ad_1]
Selama sesi Golongan belajar di Pertemuan Musim Gugur & Pameran Teknologi Transportasi dan Teknologi Transportasi dari American Trucking Associations tahun 2021, para Ahli industri memberikan tinjauan mendalam tentang masa depan sistem pengereman.
Baca juga: Cek ongkos kirim Indah Cargo Online & Deliveree
Teknologi Pengereman Otonom
Richard Beyer, wakil presiden bidang teknik dan R&D di Bendix Commercial Vehicle Systems, dengan hati-hati berharap tentang masa depan, dengan teknologi pengereman otonom dan sistem rem terkontrol elektronik (ECBS) yang berkembang pesat.
“Saya berharap saya berusia 18 tahun,” katanya pada 15 September, “karena akan Eksis lebih banyak perubahan dalam lima tahun ke depan daripada yang telah kita saksikan dalam 50 hingga 100 tahun terakhir.” “Ini hal yang bagus. Ini Tak akan menjadi kurang kompleks; sebaliknya, itu akan menjadi lebih kompleks, dan perubahan akan datang kepada kita lebih Lekas dan lebih ganas.”
Beyer menekankan perlunya perbaikan dalam infrastruktur kendaraan dalam hal pengemudi Mekanis, terutama otomatisasi Level 4 “tinggi”. Truk akan dapat beroperasi di Seluruh situasi cuaca dengan lebih banyak redundansi yang dimasukkan ke dalam sistem ECBS, katanya.
Baca juga: Jasa Pengiriman Barang dalam Jumlah Besar (Aplikasi Delivery)
“Ketika Anda mendengar tentang Pemeran Level 4 dalam mengemudi Mekanis, Anda akan Menyantap visual koridor Amerika Perkumpulan Barat Daya,” Jernih Beyer. “Itu menarik sebagai eksperimen sains, tetapi kami tinggal di Cleveland, dan kami Tak sering mendapatkan cuaca Barat Daya.”
Dia melanjutkan dengan mengatakan bahwa kombinasi pengemudi dan otomatisasi kendaraan sangat Krusial Buat menangani kondisi jalan dengan Kondusif, bahkan dalam manuver mengelak.
Meritor Chief Technology Officer John Bennett memaparkan sekilas tentang masa depan rem pondasi, mencatat pola perpindahan dari rem tromol ke rem cakram di pasar Kelas 8.
Menurutnya, batu loncatan Buat sistem rem Mekanis dimulai dengan rem cakram karena teknologinya terutama mengandalkan konversi tersebut. Daya henti yang lebih besar, aksesibilitas Buat pemeliharaan dan penggantian, lebih sedikit pemudaran karena pembuangan panas yang sangat Bagus, stabilitas garis lurus yang ditingkatkan, dan biaya kepemilikan keseluruhan yang lebih murah, menurut Bennett.
Konklusi
Keberlanjutan melalui efisiensi dan lingkungan, kecerdasan yang terhubung melalui data dan analitik, dan powertrain listrik melalui kepatuhan terhadap peraturan dapat memberikan manfaat lingkungan serta biaya kepemilikan yang lebih rendah, tambahnya.
Baca juga: Cek Tarif Si Lekas, Indah Logistics, & Deliveree
Bennett percaya bahwa sementara masa depan teknologi rem menjanjikan, manfaatnya mungkin Tak langsung terlihat. “Kalau soal adopsi teknologi, industri kita butuh Masa Lamban Buat menerapkan rem cakram saja,” ujarnya. “Bahkan Kalau Eksis manfaat kinerja, ini adalah pasar yang sensitif terhadap biaya sehingga adopsi teknologi membutuhkan Masa Lamban kecuali Eksis pengembalian yang kuat.”