Menurut direktur Container Transport Alliance Australia (CTAA), pelaku industri menghadapi kondisi terberat yang pernah mereka lihat, dengan versi Omicron berkontribusi terhadap gangguan rantai pasokan.
Baca juga: Akar Permasalahan: Kekacauan Rantai Pasokan pada Tahun 2021
Gangguan Rantai Pasokan Akibat Omicron
Menurut Neil Chambers dari CTAA, kondisi sulit disebabkan oleh kombinasi kekurangan staf, kemacetan terminal, dan persaingan sengit Buat slot pemesanan mobil.
“Karena infeksi COVID dan kebutuhan isolasi, perusahaan transportasi peti kemas di seluruh Australia telah melaporkan kepada CTAA pengurangan 5% hingga 20% pada pekerja yang tersedia, termasuk pengemudi kendaraan berat, staf Penyimpanan, pengemudi forklift, tim pembongkaran peti kemas, dan administrasi,” kata Neil .
“Kekurangan staf di Letak pelanggan, serta di fasilitas bongkar muat peti kemas Dunia dan taman peti kemas Hampa di Sekeliling Australia, memperburuk masalah, sangat memperlambat pergerakan peti kemas di sepanjang rantai pasokan.”
“Akibatnya, perusahaan transportasi mengalami masalah kapasitas operasional, dengan galangan transportasi bekerja pada kapasitas 70% hingga lebih dari 130%.”
Baca juga: Tantangan Baru Industri Logistik dan Rantai Pasok
Menurut Neil, hilangnya kapasitas disebabkan oleh penundaan pengiriman klien dan kebutuhan Buat menempatkan peti kemas impor Hampa melalui galangan transportasi ketika mencoba Buat mendapatkan slot de-hire di taman peti kemas Hampa yang tersumbat atau pelabuhan peti kemas yang telah mencapai kapasitas Buat mengakomodasi pengembalian.
“Penundaan rantai pasokan yang Eksis, serta Dampak parah dari infeksi COVID,” lanjutnya, “Niscaya akan bertahan jauh melampaui 2022.”
“DP World Australia telah memperingatkan industri bahwa Sekeliling 10% stafnya terkena COVID-19, Bagus karena mereka terkena virus atau karena mereka mengisolasi di rumah dengan kasus positif di rumah mereka.” Menurut DP World, Ketika Australia bekerja melalui gelombang COVID-19 Ketika ini, Nomor-Nomor ini dapat meningkat.
Konklusi
“Penundaan berlabuh kapal di terminal peti kemas Australia Lanjut menjadi sumber keprihatinan Primer, mempengaruhi Seluruh bisnis buruh pelabuhan Primer.” Penundaan ini terutama terlihat di Sydney dan Melbourne, di mana penundaan berkisar antara dua hingga sembilan hari, sementara gelombang panas di Australia Barat sekarang memengaruhi produktivitas terminal di Fremantle.”
Baca juga: Freight Forwarder & Cargo Logistik Transport