Setelah penutupan Covid terbaru di Pelabuhan Ningbo-Zhoushan, pengirim mengalihkan pengiriman ke Shanghai Buat meminimalkan penundaan.
Pemadaman terbaru terjadi di daerah Beilun Ningbo, yang berbatasan dengan tiga terminal kargo pelabuhan.
Baca juga: Tarif Cargo Murah Terdekat: Ekspedisi Antar Jemput
Latar Belakang
Pemuatan dan pembongkaran peti kemas adalah hal yang Normal, tetapi perusahaan pengiriman lokal mengatakan Akibat pada truk dan akses ke pelabuhan cukup besar.
Terminal kritis di pelabuhan Ningbo-Zhoushan ditutup selama delapan hari pada Agustus tahun Lampau setelah seorang pekerja terjangkit COVID-19, sementara Bandara Dunia Pudong Shanghai menutup Area kargonya setelah lima pekerja dinyatakan positif.
“Banyak pengemudi truk tinggal di Beilun, dan Eksis Mekanisme pengendalian Covid-19 yang rumit di sana, sehingga sangat sulit Buat mengangkut peti kemas masuk atau keluar,” satu sumber memberi Paham The Loadstar tentang penundaan Ketika ini.
“Beberapa perusahaan pelayaran mungkin memilih Buat melewati Ningbo, dan dengan hanya tiga atau empat minggu Tiba Tahun Baru Imlek, kami menganjurkan pengiriman sesegera mungkin dari pelabuhan alternatif daripada menunggu dalam antrean di Beilun.”
“Buat pengiriman LCL yang dipesan dari Ningbo tetapi belum dikirimkan kepada kami, harap batalkan pemesanan dari Ningbo dan segera alihkan pengiriman ke Shanghai,” desak kargo LCL kepada klien.
Baca juga: Produk Berlabel “Made in China” Hadapi Tantangan Logistik Baru
Rencana Masa Depan
Maersk, sebuah bisnis perkapalan Denmark, memberi Paham The Loadstar bahwa mereka Tak Mempunyai rencana Buat menghentikan terminal Beilun dari rencana perjalanannya, meskipun fakta bahwa kemungkinan penundaan darat yang signifikan telah mendorong perusahaan ekspedisi lain Buat menyarankan pemindahan volume dari pelabuhan.
Truk Tak dapat melakukan perjalanan dari Ningbo ke sebagian besar kota yang berdekatan, menurut Logistik Westbound, dan pengemudi yang memasuki kota dikenai karantina 14 hari. Karena gangguan tersebut, pemesanan Dunia dialihkan.
“Di beberapa Letak, transportasi internal dan biaya darat melonjak; biasanya, perjalanan pulang pergi ke dan dari Shanghai memakan waktu hingga delapan jam tambahan,” menurut Westbound Logistics. “Ketersediaan dan harga angkutan laut Ningbo dan Shanghai diperkirakan akan terpengaruh.”
Baca juga: China Dirikan Usaha Logistik Punya Negara Buat Tingkatkan Persaingan