Pengangkutan Ritel Memberi Dobrakan Buat Ekspedisi Truk

Pengangkutan Ritel Memberi Dobrakan Buat Ekspedisi Truk

[ad_1]

Pengangkutan Ritel Memberi Dobrakan untuk Ekspedisi Truk

Pada titik tertentu, pengeluaran konsumen cenderung bergeser lebih ke layanan dan perjalanan. Tetapi, Buat Ketika ini, orang Amerika memperbarui lemari Pakaian mereka.

Aktivitas Ritel Buat Industri Ekspedisi Truk

Aktivitas ritel, yang sebagian besar didorong oleh e-commerce, diperkirakan akan Lanjut tumbuh hingga tahun 2021. Setelah pandemi, konsumen mungkin Mempunyai kebutuhan yang berbeda.

Eksis banyak pembelian besar dan banyak pengiriman furnitur di bulan-bulan awal virus corona di Amerika Perkumpulan. Van kering membawa kayu dan peralatan bepergian melintasi Amerika Utara. Orang-orang disarankan Buat tinggal di rumah, dan banyak konsumen berusaha memperbaiki rumah mereka.

Baca juga: Jasa Pengiriman Barang Logistik: Pilihan Editor

Dengan banyak sekolah, universitas, dan tempat kerja dibuka kembali di musim gugur, para Ahli mengantisipasi pergeseran pengeluaran Buat Pakaian, perlengkapan kantor, dan perlengkapan sekolah sebelum konsumen beralih ke pengeluaran layanan.

Federasi Ritel Nasional mengumumkan pada hari Selasa bahwa “Konsumen diharapkan menghabiskan total $108 miliar Buat perlengkapan sekolah dan perguruan tinggi, yang merupakan nilai tertinggi baru. Hal-hal paling Terkenal dalam daftar belanja keluarga adalah Pakaian, alas kaki, dan teknologi.”

“Pandemi mengharuskan orang Uzur dan anak-anak usia sekolah mereka Buat menyesuaikan diri dengan pembelajaran virtual dengan Lekas, dan mereka melakukannya dengan tekad dan fleksibilitas yang luar Normal,” kata penulis “Matthew Shay, presiden dan CEO federasi, menyatakan. “Kami memulai sekolah baru tahun dengan tujuan Buat kembali ke ruang kelas, dan bisnis siap membantu orang Amerika dalam menemukan dan membeli Seluruh yang mereka butuhkan Buat Membikin transisi ini semulus mungkin.”

Baca Juga:   24 Alamat & Nomor Telepon SiCepat Cirebon: Pusat & Cabang

Selain itu, menurut Jason Miller, seorang profesor manajemen rantai pasokan di Michigan State University, pengiriman mulai beralih ke Pakaian. Dia menjelaskan, “Orang-orang berkeliling Buat pergi keluar Tengah, oleh karena itu mereka membutuhkan Pakaian baru.”

Para Ahli mengatakan lemari dalam kondisi kesehatan yang Jelek, dan bahkan Kalau mereka diisi dengan Pakaian, Pakaian itu mungkin Tak muat. Seiring Masa, penutupan pandemi dan saran tinggal di rumah mungkin telah menambah satu atau dua inci ke lingkar pinggang orang Amerika. Akibatnya, penjahit dan ruang ganti cenderung ramai. kami

Dalam siaran pers Juli dari federasi, Phil Rist, wakil presiden eksekutif strategi di Prosper Insights, mengatakan, “Konsumen membelanjakan lebih banyak Buat produk seperti elektronik dan Pakaian karena mereka Membikin rencana bagi siswa Buat melanjutkan aktivitas secara langsung musim gugur ini.” “Mereka yang Mempunyai anak SD hingga SMA, khususnya, menghabiskan sebagian besar Duit mereka Buat membeli perangkat, Pakaian baru, dan aksesori.”

Terlepas dari pergeseran ke jenis barang lain, beberapa Ahli mengatakan bahwa stok belum pulih dari habis dan kemudian habis Tengah ketika dipasok kembali pada tahun 2020 dan awal 2021. Stok produk yang Lanjut menerus akan Membikin truk sibuk Tiba permintaan konsumen mulai menurun.

Baca Juga:   Langkah Daftar Maxim Driver & Deliveree: Tips Rahasia 2024

Pengangkutan yang lebih kecil dan Tak terlalu besar perlu diangkut ke seluruh negeri dengan armada TL dan LTL, yang diprediksi oleh para Ahli akan Membikin perusahaan truk sibuk hingga tahun 2022.

Pengirim mengadakan kontrak dengan armada Spesifik Buat mengamankan rute yang mereka butuhkan. Menurut Dean Croke, kepala analis DAT, mayoritas volume baru akan berada di pasar spot dan, pada tingkat lebih rendah, pasar kontrak. J.B. Hunt, Schneider, Werner, dan Knight-Swift adalah beberapa operator besar yang akan diuntungkan. “Mereka Seluruh Mempunyai unit antar moda yang besar,” Jernih Croke.

Baca juga: Perusahaan Logistik 3PL: Kamadjaja Logistics, Agility, Ceva, DB Schenker, Deliveree, Puninar, Pancaran Group

Kembali Bekerja

Pada bulan Juli, truk sering mulai mengangkut barang-barang musiman, dimulai dengan perlengkapan sekolah dan diakhiri dengan pesanan Natal dalam jumlah besar. Tetapi, beberapa masalah rantai pasokan, seperti pelabuhan yang tersumbat, Membikin pengirim ketakutan. Croke menyatakan bahwa mereka mulai memperoleh sesuatu lebih Lekas.

Itu berarti sesegera mungkin dalam hal Pakaian. “Orang-orang Tak akan menunggu karena kapasitas di sisi laut Tak tersedia,” tambah Croke. Dalih lain Buat memesan barang lebih Lekas adalah bahwa pengirim menjadi terbiasa dengan kartu liar yang mengganggu pasar chip komputer, seperti cuaca Jelek atau kebakaran pabrik.

Baca Juga:   Mack Mulai Produksi Seri Truk Listrik Pertama di Industri

Akibatnya, Amerika Utara meminta Pakaian buatan China lebih awal, dan Croke setuju bahwa Pakaian Buat sekolah dan kantor adalah bagian dari tren itu. “Volume Pakaian jadi tahun ini akan mencapai puncaknya,” kata Croke. Akibatnya, van kering akan diminta Buat mengangkut barang-barang tersebut, menurut Croke. Croke mengklaim dia Menyantap penurunan volume reefer pada minggu ketiga bulan Juli.

Apa yang Dapat Dilakukan?

Pada bulan-bulan berikutnya, permintaan hanya akan meningkat, yang mengakibatkan peningkatan yang signifikan dalam permintaan van kering. Croke menjelaskan, “Kami bahkan belum berada di musim puncak pengiriman.”

Baca juga: Freight Forwarder & Cargo Logistik Transport (Top 3)

Croke memperingatkan bahwa setelah musim belanja Natal berlalu, kelebihan kapasitas Dapat muncul, seperti yang terjadi pada awal 2019, yang mengakibatkan penurunan harga spot. Tapi, menurut Croke, Eksis satu elemen yang akan membatasi penurunan Etnis Kembang dalam krisis kapasitas. Menurutnya, baby boomer pensiun dengan kecepatan yang meningkat, yang berarti lebih sedikit pengemudi truk. “Saya pikir Anda akan Menyantap kapasitas yang cukup ketat Buat Masa yang Lamban,” kata Croke, bahkan Kalau permintaan turun.

[ad_2]