Sebuah kapal yang melintasi Samudra Atlantik menarik banyak minat dalam industri perdagangan kopi.
Eagle, sebuah kapal break-bulk, telah melakukan perjalanan dari Lampung, Sumatera, ke Mediterania dan Ketika ini rutenya ke New Orleans. Ini adalah salah satu pengiriman pertama dari jenisnya dalam Nyaris 20 tahun, mengangkut kantong kopi robusta yang ditumpuk di kargo ke Amerika Perkumpulan, di mana para pemanggang kekurangan pasokan.
Eksperimen Industri Kopi Akibat Langkanya Kontainer Dunia
Kapal tersebut merupakan bagian dari eksperimen industri yang berkembang di mana petani, pemanggang roti, dan dealer berusaha menghindari kelangkaan kontainer Dunia yang menghasilkan tumpukan besar pengiriman.
Baca juga: Pengiriman Cargo Murah – Jasa Ekspedisi Truck
“Kami mulai melihatnya ketika kami Menyantap pengiriman menjadi tertunda, klien Betul-Betul berjuang Buat menerima pasokan mereka Pas waktu dan akses ke kopi,” kata Manish Dhawan, wakil presiden senior Buat kopi di bisnis perdagangan Olam International, yang menyewa Eagle, dalam sebuah wawancara. . “Kalau Anda berbicara dengan beberapa pedagang yang lebih Uzur, mereka terakhir melakukannya di akhir 80-an atau awal 90-an, jadi ini Betul-Betul jenis perbatasan baru bagi kami juga.”
Kombinasi dari dimulainya kembali ekonomi yang terhuyung-huyung selama epidemi dan peningkatan belanja internet telah menghasilkan perang pengiriman. Akibatnya, kontainer pengiriman paling mahal dan paling Jelek Tak tersedia Buat mengangkut kopi, menambah api pada harga yang telah mencapai tertinggi satu Dasa warsa karena kelangkaan di Brasil tahun ini.
Roaster diharapkan menggunakan transportasi jadul tanpa kontainer lebih banyak di masa depan, menurut Olam. Kopi arabika dari Brasil baru saja diturunkan di Bremen dalam pelayaran kedua di atas kapal Eagle.
Menurut direktur komersial Lucio Dias, kapal pemecah massal lainnya sedang berlayar dari Pelabuhan Santos Brasil, di mana koperasi arabika top dunia Cooxupe mengirim 108.000 kantong kopi ke Eropa dengan kapal yang disewa oleh klien pada awal Desember. Pada Januari, koperasi akan menangani dua pengiriman tambahan kantong kopi tanpa kontainer.
Dalam percakapan telepon, Dias menyatakan, “Kami melakukan percobaan karena klien tertentu telah mengadopsi mode pengiriman baru ini Buat mengatasi kemacetan pengiriman.” “Tetapi, ini adalah operasi yang rumit.”
Baca juga: Coca-Cola Mengganti Kapal Curah dengan Kontainer
Dari transit darat di tempat asal hingga penerimaan di tempat tujuan, penanganan tas lebih sulit daripada mengelola peti kemas, tambahnya, karena hanya beberapa pelabuhan yang Mempunyai peralatan yang sesuai Buat mengeluarkan tas dari muatan kapal. Buat pengiriman laut dan kereta api yang lebih Cepat, kopi biasanya dituangkan dalam jumlah besar ke dalam wadah Spesifik atau tas yang ditumpuk di dalam wadah.
Cooxupe mengantisipasi Buat memuat kapal break-bulk pertamanya dengan tas dalam dua hari, tetapi prosesnya tertunda karena hujan, yang memakan waktu lebih dari lima hari, menurut Dias. Koperasi harus menegosiasikan ulang harga pengiriman di masa depan dengan kliennya karena biayanya lebih besar dari yang diharapkan.
Dias mengantisipasi kendala logistik Buat bertahan di paruh pertama tahun 2022 karena berbagai negara menerapkan langkah-langkah isolasi tambahan Buat memerangi penyebaran versi omicron COVID.
“Logistik tersumbat di seluruh dunia, dan melepas simpul ini akan memakan waktu Lamban,” tambah Dias.
Konklusi
Tak Seluruh orang akan dapat berpartisipasi dalam pertukaran semacam ini, yang menuntut kopi dalam jumlah besar dan Duit Kontan dalam jumlah besar. Tetapi, pelaku pasar sudah membahas break-bulk sebagai metode Buat mengurangi kemacetan yang menyebabkan kopi menumpuk di Vietnam, produsen kopi robusta terbesar di dunia.
“Saya Percaya orang akan melihatnya; kami telah mendengar beberapa kapal sedang dalam pengerjaan, dan kami sedang mempertimbangkan pilihan kami,” kata Dhawan dari Olam.
Baca juga: Pengiriman Kontainer di China Timur Tersendat Protes Pengemudi Truk
Menurut Carlos Mera, kepala penelitian komoditas pertanian di Rabobank, ini mungkin berpengaruh pada harga.
“Bagus tanaman robusta Vietnam maupun Brasil berpotensi mencatat rekor,” katanya, seraya menambahkan bahwa Kalau pasokan mengalir lebih Fasih, harga Dapat turun.