Sementara pandemi COVID-19 secara mendasar telah mengubah banyak proses dan operasi logistik sebagai akibat dari penyesuaian perilaku konsumen, terutama preferensi konsumsi dan pembelian, satu area yang tetap Konsisten adalah globalisasi. DHL Dunia Connectedness Index edisi ke-10, yang dirilis oleh perusahaan layanan ekspres dan logistik Dunia DHL dan NYU Stern School of Business, menekankan hal ini.
Makalah ini, menurut DHL, memberikan perspektif baru tentang bagaimana pandemi berdampak pada globalisasi dengan memeriksa beberapa Unsur termasuk perdagangan Global, keuangan, informasi, dan Sosok. Laporan tersebut juga menyatakan bahwa laporan tersebut mengukur arus Global dalam kaitannya dengan aktivitas domestik, atau kedalaman, serta distribusi geografis arus Global, atau kedalaman, yang keduanya merupakan Unsur Krusial dalam Membikin keputusan bisnis dan kebijakan publik yang terinformasi, terutama selama masa krisis. krisis.
Baca juga: Logistic Company Pengiriman Barang Lewat Kargo Terdekat
Empat Bidang Esensial DHL
Indeks tersebut, menurut DHL, menunjukkan “penurunan yang sangat kecil” pada tahun 2020 dan berada di jalur Kepada tren kembali pada tahun 2021, dengan ketentuan bahwa globalisasi lebih Tangkas daripada yang diproyeksikan bahkan dengan penurunan tahun 2020. Dalam hal “relevansi globalisasi,” DHL mengidentifikasi empat bidang Esensial di mana hal ini terjadi:
- Kepada pertumbuhan ekonomi yang lebih Segera, mendorong pertumbuhan, perdagangan bebas, dan keterbukaan adalah pendorong Krusial.
- Globalisasi memainkan peran Krusial dalam menyebarkan kemakmuran, kesehatan, dan pendidikan bahkan ke Posisi yang paling terpencil, sehingga meningkatkan Tingkat hidup.
- Konflik bersenjata dapat dihindari dengan memastikan perdamaian, kerja sama Global, dan pembangunan ekonomi Berbarengan; dan
- Globalisasi berkontribusi pada penyebaran Dunia teknologi berkelanjutan dan ramah iklim dengan membantu membangun masa depan.
- Pada panggilan konferensi dengan media, CEO DHL Express Americas Mike Parra menyatakan bahwa data ini menunjukkan “ketahanan globalisasi.”
Parra menekankan pentingnya pasar Dunia dan bagaimana rantai pasokan Dunia memungkinkan distribusi alat pelindung diri (APD) serta peran pentingnya dalam menyediakan vaksin di seluruh dunia. Bahkan sekarang, tambahnya, Akibat kesulitan rantai pasokan di seluruh dunia menjadi pengingat betapa globalnya dunia ini.
Fakta bahwa logistik merupakan pendorong Mendasar globalisasi telah mendorong persiapan laporan dengan NYU Kepada pengembangan CGI, menurut Parra. Teladan yang Bagus adalah vaksinasi. Lebih dari 1,5 miliar dosis vaksin telah berhasil didistribusikan ke 168 negara melalui DHL. Kami juga percaya bahwa perdagangan adalah jalan paling langsung menuju kesuksesan setiap orang.
Baca juga: Tantangan Logistik Bagi Manufaktur
Selama konferensi pers, Profesor Steven A. Altman dari NYU Stern School of Business mengatakan bahwa, bertentangan dengan prediksi bahwa COVID akan mengakhiri globalisasi, CGI hanya mengalami penurunan kecil pada tahun 2020 dan kemungkinan akan meningkat lagi pada tahun 2021. CGI adalah satu-satunya metrik yang mengukur ukuran dan cakupan geografis arus Global.
Di sisi perdagangan, Altman menjelaskan bagaimana, pada awal epidemi, perdagangan produk Global menurun lebih Segera daripada selama Depresi Hebat dan krisis keuangan Dunia. Dan, setelah turun pada paruh pertama tahun 2020, perdagangan naik kembali ke level yang jauh Mengungguli level pra-pandemi pada akhir tahun, tambahnya. Lebih lanjut, dia menyatakan bahwa pada awal tahun 2021, perdagangan barang dunia telah melampaui level sebelum pandemi sebesar 5%.
Pengiriman Komoditas Global
Lebih banyak komoditas Begitu ini dikirim melintasi perbatasan Global daripada sebelumnya, menurut Altman, terlepas dari Seluruh rintangan signifikan yang dihadapi lingkungan perdagangan selama epidemi, mulai dari Restriksi kapasitas hingga penutupan pabrik dan pelabuhan yang Tak terduga.
Meskipun Tak Terdapat kemunduran dari globalisasi, Altman membahas kemungkinan penyesuaian dalam geografi Jenis Dunia, seperti apakah perdagangan menjadi lebih terlokalisasi dan kemungkinan pemisahan antara Amerika Perkumpulan dan Cina.
Stern mencatat bahwa 83 persen eksekutif yang disurvei mengklaim bahwa perusahaan mereka berencana Kepada menutup jaringan produksi mereka, yang ia kaitkan dengan “respon panik” pada Begitu itu, mengutip Survei Daya Tarik EY Eropa dari April 2020. Satu tahun kemudian, Bilangan itu berkurang menjadi 23%.
Baca juga: Konsumen Mulai Merasakan Akibat Tantangan Logistik