Pelanggan yang mengunjungi UPS Store di area Interbay Seattle mendapat demonstrasi bagus minggu Lampau tentang seperti apa rantai pasokan Dunia Ketika berjalan mundur. Senin pertama tahun ini menandai dimulainya musim pengembalian liburan, yang diproyeksikan Buat Membikin rekor baru Buat barang-barang yang dikembalikan tahun ini – dan pada sore hari, barisan pelanggan UPS yang membawa kotak-kotak Nyaris keluar dari pintu.
Gelombang itu juga dirasakan di seluruh kota di Sip and Ship, sebuah kedai kopi dan layanan pos di Greenwood, Wash., di mana penjualan liburan sudah 20 persen hingga 25 persen lebih tinggi dari tahun Lampau. Ketika dia berdiri di samping tumpukan pengembalian USPS setinggi 8 kaki, pemilik Diana Naramore memperingatkan, “itu hanya sejauh ini.” “Maksudku, kita baru saja mulai.”
Baca Juga: Aplikasi Pengiriman Barang Online
Sementara Januari telah Lamban dikenal sebagai bulan “kirim kembali”, COVID-19 telah memperkuat tren tersebut. Menurut CBRE, bisnis real estat komersial yang juga berfokus pada logistik ritel, 30% dari rekor $222 miliar yang dihabiskan Buat penjualan liburan online musim ini akan dikembalikan, atau Sekeliling $67 miliar. Ini merupakan peningkatan 13 persen dari tahun 2020 dan peningkatan 40% dari tahun 2019.
Beban tambahan menimbulkan masalah bagi pengirim, yang sudah berurusan dengan kekurangan tenaga kerja sebagai akibat dari pandemi. Ini juga memberi tekanan pada pedagang, terutama toko bata-dan-mortir yang lebih kecil yang bermigrasi online Buat menghindari COVID tetapi Tak Bisa membayar kebijakan pengembalian liberal yang ditetapkan oleh Amazon dan Walmart.
“Kalau kita membayar Seluruh biaya pengiriman, maka kita harus membayar agar barang itu dikembalikan, dan kemudian kita harus membayar Buat mengirim barang baru… itu Tak layak,” Jernih Brittney Geleynse dari Clover Toys, yang, seperti banyak bisnis kecil, harus memikirkan kembali kebijakan pengembaliannya karena penjualan online telah tumbuh.
Munculnya omicron pada waktu yang Tak Pas, yang Membikin banyak pembeli liburan menjauh dari toko batu bata dan mortir dan beralih ke e-commerce, kata para Ahli, sebagian menjadi penyebab booming kembalinya tahun ini. Tetapi, ini juga merupakan narasi tentang bagaimana pelanggan semakin menggunakan e-commerce Buat melindungi Kesempatan mereka.
Pelanggan Takut Kehabisan Barang
Khawatir kemacetan rantai pasokan, banyak pelanggan liburan sengaja membeli terlalu banyak daripada mengambil risiko Tak menerima hadiah Pas waktu, menurut survei Oracle Retail. Ini Nyaris menjamin pengembalian yang lebih besar musim ini. Menurut data industri, “setiap orang yang berbelanja online tahun ini bermaksud Buat mengembalikan setidaknya tiga produk,” kata Chris McDonald, manajer pengembangan bisnis Daerah Seattle UPS.
“Ya ampun – wow,” kata Erin Metzger Ketika dia mengamati kerumunan dan paket keluar seperti piramida Jenga di belakang konter, Separuh lusin pengembalian di tangan. “Saaya sama sekali Tak siap Buat ini.”
“Itu datang dalam gelombang,” kata Rebecca Yazzie, seorang karyawan. “Akan tenang Buat sementara waktu, dan kemudian akan Eksis segerombolan orang.”
Konsumen mengembalikan pembelian e-commerce dua hingga tiga kali lebih sering daripada pembelian langsung bahkan sebelum liburan, menurut data industri. Hal ini sebagian disebabkan oleh fakta bahwa pembelian melalui internet lebih cenderung Tak layak atau Tak memuaskan. Itu juga karena beberapa perusahaan telah Membikin pengembalian online begitu sederhana sehingga pelanggan menganggap pembelian berlebihan sebagai metode yang dapat diterima Buat mencoba hal-hal baru.
Selain menawarkan pengiriman gratis atau Nyaris gratis, beberapa bisnis besar Mempunyai perjanjian dengan UPS, FedEx, dan perusahaan pengiriman lainnya Buat mengemas ulang pengembalian pelanggan. Banyak klien datang dengan pengembalian dalam kantong plastik atau Tak sama sekali, menurut Roger Low, pemilik Toko UPS Interbay; minggu ini, seseorang hanya membawa kemeja, yang dengan Giat dilipat, dikemas, dan ditempatkan oleh seorang karyawan di tempat sampah.
Perilaku yang berlebihan telah dihasilkan dari Bonus tersebut. Menurut Low, pembeli di Daerah Seattle mengembalikan “Nyaris 30” AC ke toko Interbay sendirian setelah gelombang panas musim panas Lampau. Pembeli bahkan telah berusaha Buat mengembalikan e-bike yang telah selesai sepenuhnya, yang Menyantap lonjakan penjualan selama wabah. “Pengemudi akan datang dan Berbicara, ‘Ini sepeda, Anda harus mengambil sepeda ini’,” Jernih McDonald dari UPS.
Baca Juga: Rantai Pasokan Berada di Puncak Daftar Kekhawatiran CEO
Bracketing: Penjelasan dan Akibat terhadap Rantai Pasok
Pengembalian yang mudah telah mendorong “bracketing,” atau membeli beberapa item dalam berbagai ukuran atau desain dan mengembalikan apa yang Tak berfungsi, menurut analis ritel. Bracketing sudah Eksis jauh sebelum COVID, tetapi tampaknya telah meledak selama epidemi, karena pelanggan menghindari risiko berbelanja secara langsung. Pelanggan sering mengirim kembali beberapa baju renang yang sama, atau “enam pasang sepatu bayi dalam Rona atau ukuran yang berbeda,” menurut Low.
Tak Jernih apakah pengembalian yang ditingkatkan akan bertahan lebih Lamban dari pandemi. Sementara pelanggan menyukai kenyamanan, penyedia kenyamanan Mempunyai pendapat yang bertentangan tentang hal itu.
Pengirim membayar sedikit biaya penanganan ke fasilitas pengantaran, seperti Sip and Ship, yang mendapat 50 sen Buat setiap pengembalian UPS dan FedEx tetapi Tak Buat USPS. Terlepas dari Realita bahwa ini jarang membayar pekerjaan atau asuransi tambahan, banyak bisnis ragu-ragu Buat mengenakan biaya tambahan Buat layanan yang sekarang dianggap banyak pelanggan sebagai hak konstitusional.
“Kebanyakan orang sudah terbiasa,” Sabrina Rinderle, pemilik Queen Anne Dispatch, mengatakan tentang biaya yang mulai dikumpulkan oleh layanan surat/toko suvenir Buat paket USPS.
Pengecer, ironisnya, mungkin merupakan Musuh yang paling vokal. Menurut perkiraan Optoro, Ahli logistik terbalik, mereka akan kehilangan $33 setiap item yang dikembalikan tahun ini, naik 59 persen dibandingkan tahun Lampau. Hal ini sebagian disebabkan oleh fakta bahwa banyak pengembalian yang didiskon dan dijual di pasar sekunder, tetapi juga mencerminkan inefisiensi dalam mencoba memindahkan barang-barang kembali ke rantai pasokan: Menurut CBRE, pengembalian e-niaga membutuhkan lebih banyak tenaga dan ruang daripada yang Asli. pengiriman e-niaga.
“Secara Biasa, rantai pasokan Tak dimaksudkan Buat mundur,” Jernih John Morris, pemimpin lini layanan logistik CBRE. Salah satu Dalih beberapa toko hanya menghapus pengembalian bernilai lebih rendah adalah karena hal ini. “Saya meminta label pengembalian Buat pertama kalinya tahun ini… dan mereka Berbicara, ‘Simpan,’” Amy Doerzbacher, yang mengantar pengembalian di Sip and Ship, mengatakan.
Pengembalian lainnya dibuang begitu saja: menurut Optoro, Sekeliling 2,9 juta ton pengembalian dibuang di tempat pembuangan sampah pada tahun 2020, dan jumlah ini diproyeksikan meningkat tahun ini, menurut Morris dari CRBE. Beberapa analis industri percaya bahwa toko Tak punya pilihan selain mencoba mengekang model bisnis kirim-kembali, seperti mendorong pelanggan Buat membawa pengembalian e-niaga ke situs fisik bisnis. Menurut karyawan UPS Store, beberapa pengecer besar sudah Meningkatkan tingkat pengembalian Buat “pengembalian berulang” berdasarkan kasus per kasus.
Sementara itu, beberapa bisnis kecil mengambil pendekatan yang lebih proaktif, mencoba menjual barang yang awalnya Tak Mau dikembalikan oleh pelanggan, serta menguraikan ekspektasi pengembalian dengan hati-hati.
“Kami akan bekerja sama dengan Anda” Kalau produk Tak sesuai, kata Devynn Patterson dari Marakesh Leather, produsen Seattle yang penjualan onlinenya meningkat dari 5% menjadi Sekeliling 35% selama pandemi. “Tetapi, kami Tak berada dalam situasi di mana kami hanya mengizinkan individu Buat mencoba barang dagangan dan kemudian mengembalikannya Kalau mereka Tak menyukainya.” Patterson melanjutkan, “Kami melakukan segala yang kami Dapat Buat tetap kompetitif.”
“Tetapi, kami mencoba Buat membuatnya Jernih bahwa kami adalah bisnis keluarga kecil,” katanya.
Baca Juga: Kesuksesan Logistik E-Commerce dan Kontribusi Penjualan