5G, konektivitas internet seluler generasi kelima, diharapkan Mempunyai Akibat signifikan pada transportasi. Apa pengaruhnya terhadap industri logistik?
Pengaruh Koneksi Internet 5G terhadap Industri Logistik
Salah satu janji Primer 5G adalah logistik digital, yang berpotensi memberikan efisiensi dan manfaat yang signifikan. Industri logistik sangat Krusial bagi ekonomi dan pertumbuhan Eropa: 74% produk yang diekspor atau diimpor ke Uni Eropa melewati pelabuhannya.
Baca juga: Daftar Perusahaan Logistics Di Indonesia Buat Cargo Darat
Pada Ketika yang sama, kesulitan yang mereka hadapi hanya bertambah. Volume kargo meningkat (dengan proyeksi peningkatan 57 persen pada tahun 2030), tetapi kapal menjadi lebih langka: generasi berikutnya dari kapal pasca-Panamax Mempunyai kapasitas lebih dari 18.000 kontainer. Tetapi, kemajuan teknologi seperti Industri 4.0 mengubah jenis Aliran barang serta meningkatkan volume kargo. Selanjutnya, Buat operasi jangka panjang, pemilik pelabuhan kargo harus mematuhi standar lingkungan dan Perspektif masyarakat yang semakin ketat.
5G adalah generasi baru dari teknologi konvergensi jaringan seluler. Dalam hal kecepatan data, kapasitas, keamanan, keandalan, ketersediaan, latensi, dan masa Guna baterai, ia mengklaim memenuhi persyaratan kinerja yang Berbagai Macam-macam dan relatif menuntut dari berbagai kasus penggunaan. Tetapi, jumlah uji coba 5G belum meledak hingga Ketika ini, menimbulkan pertanyaan tentang potensi Buat memonetisasi kasus penggunaan yang ditentukan. ‘Paradoks 5G’, seperti yang diketahui, tampaknya Tak membenarkan peluncuran Lekas 5G di negara industri mana pun.
Kerangka kerja strategis dan inovatif disediakan dalam konteks proyek 5G ERTICO, menangani integrasi dan validasi teknologi sebagai bagian dari arsitektur keseluruhan yang mencerminkan sebagian kecil dari operasi jaringan 5G. Agar area pelabuhan dan pelabuhan kota dapat menangani kapasitas, Lampau lintas, efisiensi, dan tantangan lingkungan yang akan datang dan yang akan datang, Seluruh proyek ERTICO 5G mendukung blok teknologi 5G, termasuk terminal 5G generasi baru Buat Connected and Automated Mobility (CAM) di masa depan, jenis IoT baru Perangkat -5G, analitik data, manajemen Lampau lintas generasi berikutnya, dan subset fungsi jaringan 5G yang muncul.
Kesepakatan Hijau Eropa, yang bertujuan Buat dekarbonisasi penuh pada tahun 2050, Tak diragukan Tengah merupakan kebijakan paling Krusial di tingkat Eropa, dan kebijakan di mana kami akan memberikan kontribusi yang signifikan Buat menghilangkan karbon di salah satu bidang paling intensif karbon — transportasi. Ini akan dicapai dengan mempromosikan transportasi multimoda dan membantu tiga pelabuhan Eropa dalam memamerkan opsi pengurangan emisi CO2 yang diaktifkan 5G.
Kekurangan pengemudi HGV Ketika ini adalah episode terbaru dalam kesengsaraan rantai pasokan Inggris, menimbulkan keraguan pada transportasi logistik pada kelangsungan jangka panjang jalan.
Baca juga: Industrial Internet of Things dan Rantai Pasokan Ramah Lingkungan
Salah satu jawaban jangka panjang yang Jernih Buat kekurangan driver HGV potensial adalah Buat menghapus driver sepenuhnya dari posisi mengemudi. Teknologi kendaraan swakemudi, yang juga dapat digunakan Buat HGV, berpotensi mengubah secara drastis Langkah orang dan barang diangkut. Meskipun Eksis kemajuan, kendaraan self-driving Tetap dipandang dengan kecurigaan dan sulit Buat dibuat. Teleoperasi, atau penggantian pengemudi di belakang kemudi dengan kombinasi teknologi Mekanis dan pengawasan Orang yang dikendalikan dari jarak jauh, adalah salah satu jawaban yang masuk Pikiran yang berdiri di persimpangan teknologi dan Orang.
Pengujian Koneksi Internet 5G dalam Industri Logistik
Kami sedang menguji strategi ini sebagai solusi jangka pendek yang lebih layak Buat kesulitan logistik jalan di tahun-tahun mendatang.
Keinginan Buat mengembangkan HGV yang cerdas dan self-driving sudah Lamban Eksis. Inisiatif Kereta Jalan Kondusif Buat Lingkungan dimulai satu Dasa warsa Lampau dengan tujuan menentukan kelayakan kereta jalan, atau ‘peleton’. Dalam situasi ini, kendaraan Primer peleton bertanggung jawab atas Seluruh yang lain di belakangnya, dengan jarak di antara mereka dipertahankan dan bervariasi Ketika kendaraan tambahan lewat.
HGV seberat 40 ton sekarang sedang diuji melalui jaringan komunikasi 5G di timur laut Inggris. Departemen Digital, Budaya, Media, dan Olahraga di Inggris mendanai proyek senilai £4,8 juta Buat mewujudkan manfaat Penemuan mutakhir di bidang telekomunikasi dan teleoperasi kendaraan. Kombinasi teknologi baru seperti ini dapat menghasilkan perencanaan rute yang lebih Bagus, emisi yang lebih rendah, mobilitas tenaga kerja yang lebih sedikit, dan perjalanan yang lebih Kondusif. Kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh ini sedang diuji coba di jalur uji Nissan di Sunderland sebagai bagian dari sistem ‘pengiriman jarak tempuh terakhir’ yang mendukung logistik manufaktur dengan mengirimkan barang di jalur terakhir dan terpendek dari rute mereka. Ini adalah Misalnya yang Bagus tentang bagaimana bagian rantai logistik yang paling memakan waktu dapat diotomatisasi.
Baca juga: Masa Depan Logistik Barang Keperluan Sehari-hari
Buat mewujudkan visi ini, Wilko, pengecer Inggris, telah menginvestasikan £3 juta di StreetDrone, salah satu Kawan proyek HGV kami yang dioperasikan secara teleoper. Pada akhir 2023, StreetDrone berharap Buat Mempunyai teknologi di jalan-jalan Inggris, meskipun di kendaraan yang lebih kecil dari HGV.