Perilaku internal industri perkapalan, daripada menjadi sangat menarik sebagai Sasaran penjahat dunia maya, memberikan risiko terbesar, menurut seorang Ahli keamanan dunia maya.
Hanya 3% dari 200 responden C-suite mengatakan organisasi mereka telah membayar Duit tebusan dalam Telaah pendapat tentang serangan cyber di sektor maritim yang dilakukan oleh CyberOwl dan firma hukum HFW, menghasilkan pengembalian ‘rata-rata’ yang menakutkan, tetapi secara statistik kecil, sebesar $ 3,1 juta.
Baca juga: Ahli 3PL dengan Keamanan Ketat Kunci Siber Rantai Pasokan
Budaya Kerahasiaan Dalam Industri Pengiriman Barang Dapat Merugikan
Terlepas dari Realita bahwa statistik 3 persen itu rendah dibandingkan dengan industri lain, CEO CyberOwl Dan Ng mengatakan bahwa itu Tak menunjukkan apa yang tampak. Sebaliknya, ini menunjukkan budaya kerahasiaan yang gigih dan merugikan di dalam sektor perkapalan — yang, seperti banyak bisnis lain, berada di Rendah tekanan.
“Saya Percaya itu cukup masuk Pikiran [lebih dari 3%],” lanjutnya. Masuk Pikiran Buat menyimpulkan bahwa 3% jauh lebih rendah dari Nomor sebenarnya.”
Tetapi, Ng percaya bahwa penolakan Buat berbagi informasi kemungkinan besar akan mencegah karyawan, bahkan di dalam organisasi yang sama, Buat mengetahui tentang penyerangan.
Dia menyatakan, “Pengiriman Mempunyai masalah.” Menurut Mr Ng, 3% menceritakan sebuah narasi tentang betapa rahasianya industri maritim mengenai kecelakaan seperti itu, sebagian besar karena masalah reputasi.
“Pengiriman… adalah bagian Krusial dari infrastruktur negara.” Sudah Eksis banyak infrastruktur [berbagi informasi] yang solid di bidang Daya, perbankan, dan asuransi. Itu bahkan Tak opsional dalam keadaan tertentu; di Inggris dan AS, pelaporan peristiwa dunia maya diperlukan Buat apa pun yang dianggap Krusial sebagai infrastruktur nasional. Tetapi, pengiriman tertinggal jauh di belakang.”
Dalam kasus serangan siber yang ditargetkan, sebuah kapal mungkin diretas dan bahkan ditenggelamkan, menurut surat Info tersebut. Meskipun demikian, Ng bersikeras bahwa sifat “seperti semprotan” dari sebagian besar serangan ransomware dan malware menyiratkan bahwa pengiriman Nyaris mungkin Tak lebih rentan terhadap ancaman eksternal daripada bisnis lainnya.
Baca juga: Industri Transportasi & Logistik Jadi Sasaran bagi Penjahat Siber
Ketika ditanya apakah Eksis sesuatu yang khas tentang struktur dan sifat Dunia pelayaran yang melarang kolaborasi Buat memperingatkan satu sama lain tentang bahaya dunia maya, Ng menunjukkan bahwa pelayaran telah melakukannya di masa Lampau, dalam situasi lain.
“Tak perlu jauh-jauh mencari Misalnya ikhtiar Berbarengan yang berhasil,” ujarnya. “Eksis tekanan yang cukup pada pembajakan fisik Buat mewujudkannya. Ketika menyangkut kecelakaan fisik, pengiriman Tak Bertanding dengan pembajakan, dan ‘Masa rata-rata Buat berbagi [informasi]’, statistik yang kami gunakan, agak Lekas. Eksis Tak Eksis Dalih mengapa hal yang sama Tak dapat terjadi dengan keamanan siber.”
Survei tersebut juga menemukan bahwa dalam 95% kasus, orang dalam yang Tak disengaja diduga mengizinkan akses, bahwa semakin tinggi peran seseorang, semakin kecil kemungkinan mereka Buat diberi Paham tentang serangan dunia maya, dan jumlah responden yang Tak proporsional ( 83%) percaya bahwa perusahaan mereka menjalankan latihan keamanan siber secara teratur. Mr Ng menyatakan bahwa banyak dari jawaban ini juga salah.
“Setiap kali kami mengajukan pertanyaan ini, kami menerima jawaban yang sama. ‘Seperti apa latihan keamanan siber Anda?’ kami bertanya kepada bisnis pelayaran di Amerika Utara dan EMEA. “Hanya sebagian kecil dari mereka yang pernah menjalankannya,” jelasnya.
Konklusi
Mr Ng percaya bahwa, karena sikap kontra-produktif terhadap kerja tim, pengiriman telah menciptakan kerentanan dunia mayanya sendiri. “Anda mungkin menghabiskan banyak pekerjaan dan Duit Buat keamanan siber, tetapi Anda harus melakukan ribuan gerakan Buat menolak akses, sedangkan penyerang hanya perlu melakukan satu gerakan Buat mengeksploitasi lubang.” “Satu-satunya Langkah Buat keluar dari ini adalah mengerjakannya sebagai Golongan dan berbagi intelijen,” Jernih Ng.
Baca juga: Jasa Pengiriman Barang dalam Jumlah Besar (Aplikasi Delivery)