[ad_1]
Karena kendala kapasitas truk membatasi operasi e-niaga, DC memikirkan kembali strategi pengemasan mereka agar menjadi lebih ramah operator. Sementara belanja online semakin Terkenal selama pandemi, lonjakan pesanan e-commerce yang dihasilkan terbukti menjadi berkah yang Majemuk bagi banyak pedagang. Sementara mereka menyambut bisnis tambahan, mereka menghadapi tantangan pemenuhan yang sulit seperti kendala tenaga kerja, penutupan Covid, dan pasar truk yang secara historis ketat.
Beberapa organisasi telah mencari solusi di bagian Penyimpanan yang Tak Normal: departemen pengepakan. Eksis Dalih Buat ini. Meskipun wadah pengemasan dasar kotak kardus yang Eksis di mana-mana, Tetapi telah terbukti menjadi lahan yang bermanfaat Buat peningkatan operasional selama bertahun-tahun. Pengecer telah Menyantap manfaat dalam menyesuaikan kotak semacam itu Buat menghemat Masa di jalur pengemasan, mengurangi biaya material, menggunakan lebih banyak konten yang dapat didaur ulang, dan bahkan menambah semangat pemasaran.
Sekarang, pengemasan mengasumsikan fungsi baru yang Krusial, karena pengecer semakin melihatnya sebagai Langkah Buat mengoptimalkan perjalanan transit paket dari perjalanan e-niaga dan dalam prosesnya, meningkatkan daya tarik bisnis mereka kepada operator. Eksis banyak manfaat potensial Buat teknik baru ini, menurut Matt Huckeba, wakil presiden senior strategi paket dan kepala staf di perusahaan konsultan transportasi Transportation Insight. Terlepas dari kebutuhan kritis akan efisiensi e-niaga, operasi Penyimpanan telah melambat dalam beberapa bulan terakhir karena pandemi dan kekhawatiran terkait tenaga kerja, penundaan rantai pasokan, dan kelangkaan kardus, katanya.
Memperparah masalah seperti itu adalah bagian dari teknologi yang tampaknya Tak berbahaya yang ditampilkan di situs web banyak pengecer: tombol “beli sekarang”. Kalau pengguna sudah masuk ke situs, tombol sederhana itu memungkinkan mereka Buat memulai rantai pemenuhan penuh dengan satu ketukan jari mereka. Meskipun ini mungkin terdengar ideal Buat eksekutif penjualan, ini dapat menyebabkan Nyeri kepala logistik, karena tombol tersebut mendorong pembeli Buat memesan satu item pada satu Masa, daripada mengelompokkan banyak hal ke dalam pesanan yang lebih besar yang dapat diangkut dengan lebih efektif.
“Tombol beli sekarang telah mendorong pusat pemenuhan yang memproses pembelian e-niaga Buat menjejalkan lebih banyak produk ke dalam kotak yang lebih kecil dan dengan Lekas mengirimkannya keluar dari pintu Buat memenuhi komitmen pengiriman dan pengiriman mereka,” kata Huckeba. “Pengangkut Mau bekerja sama dengan pengirim yang seefisien mungkin—semakin banyak paket yang dapat mereka muat di truk, semakin banyak pendapatan yang akan mereka peroleh—tetapi mengisi kendaraan berdasarkan beratnya dengan sejumlah besar paket pesanan kecil Tak efisien.”
Buat mengatasi masalah ini, beberapa sistem manajemen Penyimpanan (WMS) sekarang menggabungkan kemampuan agregasi pesanan, yang memungkinkan pengirim Buat menghindari pengiriman dua atau tiga pengiriman ke Letak yang sama pada satu kendaraan, jelasnya. Ketika digunakan Berbarengan dengan sistem pengukuran dimensi laser, kubus, dan peralatan penimbangan, metode ini memungkinkan DC canggih Buat menggabungkan beberapa pesanan individu dan kemudian Membikin kotak berukuran Spesifik Buat pengiriman gabungan.
Strategi lain Buat mencapai tujuan ini adalah mempengaruhi perilaku konsumen sebelum pesanan mencapai DC, kata Huckeba. Amazon.com adalah pemimpin pasar di bidang ini. “Alih-alih mengirim delapan kotak berbeda ke rumah Anda selama tiga atau empat hari, mereka menawarkan Buat mengirim satu atau dua kotak dan memperpanjang Masa pengiriman satu atau dua hari. Selain itu, Kalau pesanan Tak peka Masa, keuntungan konsumen juga, karena mereka mungkin dapat membayar biaya pengiriman yang jauh lebih murah.”
Baca juga: FedEx Akan Uji Coba Kirim Paket Dengan Startup Self-Driving Nuro
Berfikir Secara Kreatif
Pilihan lain Buat mengoptimalkan praktik pengemasan Buat transit dan pengiriman adalah dengan menghilangkan kotak kaku sepenuhnya. Ketika ini, semakin banyak bisnis, terutama yang menjual tekstil dan Pakaian jadi, menggunakan polybag plastik Luwes atau amplop kertas empuk Buat mengemas Kitab dan majalah.
Strategi ini menghemat material, tetapi yang lebih Krusial, ini menarik bagi operator karena memungkinkan mereka membangun muatan yang lebih padat, menurut Huckeba.
Pilihan lain adalah Membikin karton atau kotak Spesifik yang disesuaikan secara Pas dengan panjang, lebar, dan tinggi barang (atau barang) yang dikirim, menurut Sean Webb, direktur solusi pengemasan Mekanis di Amerika Utara di Sparck Technologies, penyedia teknologi pengemasan sesuai ukuran.
“Pengangkut Mau barang mereka dikemas seefisien mungkin dan dengan jumlah limbah sesedikit mungkin. Pengemasan Mekanis ukuran yang Pas dengan pengisian minimal atau tanpa kekosongan menghasilkan pengiriman yang lebih kecil dan pengurangan volume barang hingga 50%,” tulis Webb dalam email. “Ini akan menghasilkan kepadatan pesanan yang lebih tinggi pada mobil, mungkin meningkatkan produktivitas pengemudi. Dengan memindai dan mengukur barang secara Betul dan Membikin paket dengan ukuran yang Betul, pusat pemenuhan dapat meningkatkan jumlah barang dalam satu [pengiriman], menghasilkan [lebih sedikit] muatan truk dan menetapkan diri mereka sebagai pengirim
Narvar, sebuah perusahaan California yang perangkat lunaknya mencatat pembelian pengguna dan pengalaman pasca-pembelian, mengakuisisi Lumi, pasar Buat persediaan kemasan, pada bulan Desember.
Menggabungkan data rantai pasokan Narvar dengan keterampilan pengemasan Lumi, Narvar mengklaim bahwa pengecer mungkin Mempunyai kontrol lebih besar dari titik pembelian online hingga pengiriman. Ini melibatkan pengadaan persediaan pengemasan yang Lekas, personalisasi parsel, pengiriman dan pelacakan barang, dan manajemen pengembalian. “Pengemasan berdampak pada sejumlah item baris pengeluaran pengecer, termasuk pemenuhan, pengiriman, dan pengembalian. Mengemas satu item kecil dalam kotak besar Tak hanya boros dan merepotkan konsumen; juga lebih mahal Buat dikirim, mungkin memerlukan bahan pengepakan tambahan, dan dapat mengakibatkan kerusakan produk selama transit,” tulis Amit Sharma, pendiri dan CEO Narvar, dalam email.
Model pengiriman e-commerce tertentu mengambil konsep kemasan “ukuran yang sesuai” selangkah lebih maju dengan mendorong penjual Buat membuang paket sepenuhnya. “Kalau menyangkut pengiriman ritel di hari yang sama dan terjadwal dalam jarak 100 mil, kemasan terbaik mungkin Tak Eksis sama sekali,” kata Valerie Metzker, kepala kemitraan dan penjualan perusahaan di Roadie, platform pengiriman crowdsourced yang memungkinkan terjadwal, hari yang sama , dan pengiriman mendesak dalam kendaraan penumpang di seluruh Amerika Perkumpulan.
Menurut Metzker, pengiriman Roadie Tak memerlukan label atau kemasan, karena setiap barang diambil dan diantar langsung oleh satu pengemudi, bukan memantul dari truk ke truk. Menurutnya, strategi ini memungkinkan toko Buat menghemat Duit pada kotak, pita, dan pengisi kekosongan.
Baca juga: Jasa Kirim Paket J&T, Pengiriman JNE & Deliveree
Terdapat Banyak Pengembalian Paket
Dorongan Buat mengurangi pengemasan dan dengan demikian pemborosan yang meluap ke dalam logistik terbalik, sebuah langkah yang mungkin terbayar mahal pada Ketika pembeli mengembalikan Sekeliling satu dari setiap tiga barang yang dibeli secara online. Hal ini mengakibatkan sejumlah besar paket dikembalikan ke pedagang Asli, yang kemudian dapat mengemas ulang barang tersebut Buat pengiriman selanjutnya ke Penyimpanan, fasilitas perbaikan, pusat Siklus ulang, pasar yang terlalu banyak menimbun, atau organisasi Kawan yang mengkonsolidasikan pengembalian. , Huckeba menjelaskan.
Buat mengurangi limbah pengemasan, banyak bisnis telah menerapkan sistem yang memungkinkan konsumen Buat melepaskan label dan kotak sepenuhnya dan sebagai gantinya mengirimkan pengembalian ke Letak yang ditentukan. Amazon.com adalah Misalnya Primer, menurutnya, karena memungkinkan pembeli Buat mengembalikan barang tanpa kotak di berbagai tempat, termasuk Letak UPS Store dan department store Kohl. Sesampai di sana, personel di ruang belakang mengatur komoditas ke dalam wadah curah Buat pengiriman massal ke tujuan yang sesuai.
Menjadi Pengirim Terpilih
Banyak pengirim merevisi strategi pengemasan mereka sebagai tanggapan atas tantangan berkelanjutan Buat mengirimkan pesanan e-niaga kepada konsumen yang bersemangat di era kapasitas pengangkutan yang terbatas. Bagus itu konsolidasi pesanan atau mengganti tas berprofil rendah Buat kotak persegi panjang legendaris, mereka serius dalam memproduksi lebih banyak profil kargo yang ramah operator, meningkatkan Kesempatan mereka Buat mendapatkan kapasitas yang mereka butuhkan dan menjaga Interaksi Krusial dalam rantai e-niaga.
Baca juga: DHL Mulai Menggunakan Robot AI Buat Menyortir Paket