Anda mungkin lelah mendengarnya, tetapi sistem pasokan Dunia gagal, dan seluruh dunia menyaksikan.
Digitalisasi Proses Pemesanan Kapal Laut
Pasar angkutan laut biasanya mengikuti siklus tahunan yang dapat diprediksi: pemesanan akan meningkat dari Januari hingga Tahun Baru Imlek, kemudian menurun pada musim semi, puncaknya dari Agustus hingga Oktober menjelang musim liburan, dan kemudian menurun hingga akhir tahun kalender. Selama musim Senyap musim semi, operator dan pengirim akan menyetujui kontrak baru berdasarkan data historis dan perkiraan Buat tahun berikutnya.
Tetapi dalam 18 bulan terakhir, Segala ketergantungan itu telah dibuang begitu saja. Bukan terlihat lebih jauh dari ruang Informasi Sea-Intelligence Buat mengetahui bahwa keandalan jadwal Lagi pada titik terendah sepanjang waktu, kedatangan kapal yang terlambat berada pada titik tertinggi sepanjang waktu, dan permintaan konsumen Bukan melambat. Dan Apabila Segala ini terjadi selama musim yang biasanya Gial, keadaan Bukan akan membaik jauh sebelum liburan. Kami berada di tengah-tengah musim puncak yang Bukan pernah berakhir.
Baca juga: Cek Harga Ekspedisi Kargo ongkos kirim Termurah (3 Top Tips)
Ini telah menempatkan pengirim dan penyedia layanan logistik dalam posisi yang sangat sulit. Kurangnya kapasitas menghasilkan backlogs kargo, yang menjadi lebih Bukan baik dari minggu ke minggu. Persediaan yang terjebak pada asalnya adalah persediaan yang Bukan dapat dijual pada harga yang direncanakan atau pada waktu yang telah ditentukan.
Sementara itu, Eksis sedikit transparansi tentang apa yang dilakukan operator setelah permintaan pemesanan dikirim. Terlepas dari Realita bahwa tarif peti kemas telah meningkat karena meningkatnya permintaan, operator Bukan Mempunyai Dalih Buat berubah. Juga sulit bagi pengirim dan penyedia layanan mereka Buat meminta pertanggungjawaban siapa pun ketika penundaan terjadi tanpa pandangan yang Terang tentang apa yang terjadi di pihak pengangkut.
Apakah Eksis yang dapat dilakukan oleh pengirim dan penyedia layanan logistik? Tamat hari ini, jawabannya adalah Bukan. Dalih Buat ini adalah karena potongan informasi Krusial berada di luar sistem penyimpanan catatan apa pun. Meskipun industri telah menggunakan EDI dan sistem manajemen transportasi Buat mengirim dan menerima permintaan pemesanan dan pengakuan operator selama beberapa Dasa warsa, banyak komunikasi dan Mekanisme yang terkait dengan pesanan Lagi dilakukan dalam PDF, spreadsheet, dan email. Bahkan Apabila dokumennya digital, proses pemesanan dan alokasi pengiriman akan Lalu menghambat rantai pasokan hingga informasi yang terkandung di dalamnya dapat secara Mekanis diserap dan diterapkan ke sistem ERP dan TMS Penting.
Baca juga: Cek ongkos kirim Sentral Cargo Darat & Deliveree (3 Pro Tips)
Kita akan hidup dalam keadaan musim puncak hingga setidaknya pertengahan 2022, dan mengingat bagaimana pola pengeluaran konsumen telah berubah, kita dapat Menonton peningkatan permintaan impor jauh melampaui itu. Begitu kami mempersiapkan masa depan, berikut adalah tiga area yang harus difokuskan oleh pengirim dan LSP Buat membantu memodernisasi manajemen pemesanan kapal laut dan mendapatkan kontrol lebih besar atas barang berharga mereka.
Merampingkan dan mengotomatisasi proses Membikin reservasi. Operator individu sering kali bertanggung jawab atas eksekusi pemesanan, berkomunikasi langsung dengan vendor dan operator melalui email dan PDF. Dengan menggunakan ekstraksi data dan alat otomatisasi, Anda dapat mempercepat proses dan mengurangi satu titik kegagalan.
Mengatur penawaran dan permintaan Buat reservasi. Ini adalah permainan Bilangan yang menghubungkan permintaan kontainer dengan pasokan peralatan Pemandu. Pengirim dan LSP dapat mengambil pendekatan yang lebih hati-hati Buat Menonton Kesempatan dan mengalokasikan pengiriman di seluruh konfirmasi operator yang Eksis dengan menyatukan Segala data yang relevan.
Dapatkan Informasi yang Bermanfaat
Apa yang Bukan dapat Anda lihat, Bukan dapat Anda ukur. Bukan mungkin melakukan analisis yang berarti tentang kinerja operator, tarif pengecualian, atau pemesanan yang terlewat karena begitu banyak data pemesanan operator disimpan di luar sistem terstruktur. Digitalisasi proses pemesanan kapal laut dapat memberi Anda gambaran yang lebih Bagus tentang apa yang sebenarnya terjadi dalam operasi logistik Anda, memungkinkan Anda Buat Menonton tren, meninjau kinerja, dan Membikin operator Anda lebih bertanggung jawab.
Baca juga: Sewa Truck Ekspedisi Terdekat Dari Sini (3 Metode Terbukti)
LSP dan pengirim Bukan boleh melewatkan kesempatan apa pun Buat mengoptimalkan proses mereka karena kami Lalu mengalami apa yang terasa seperti musim sibuk tanpa akhir. Operator akan Lalu menetapkan kecepatan (dan harga) Buat kapasitas kecil yang tersedia Tamat mereka menghasilkan keseimbangan otomatisasi, orkestrasi, dan analitik yang Benar.